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货厢大、油耗低,油耗实测东风凯普特完胜!


东风凯普特K6是东风轻型车旗下的一款“明星车型”,以其高端、舒适、高效、节油的特性,受到了广大城市物流用户的青睐。那么,东风凯普特的节油性能到底如何呢?近日,东风轻型车在杭州做了这项测试。



为了保证测试结果的真实性,测试完全在根据用户日常工作中的运输路线和货物载重量的真实用车环境下进行。


为了对比相同工况下的油耗表现,这次测试对象包括东风凯普特K6在内的市面上四款主流同类车型。四辆车以相同路线,相同载重量,进行油耗测试。



油耗测试方法:试验前将四辆样车的油量加至油箱口,在市区/市郊行驶一段里程后,再次将样车油量加只油箱口相同位置。记录再次加油量,并除以行驶里程,得出油耗值。


根据用户常用路况信息,选择试验道路为杭州城内道路,共分为两日举行。



第一日 测试路段:正北物流园至下沙

试验道路主要为国道,试验最高车速60km。车辆载重:1500Kg。 

测试结果显示:东风凯普特K6的油耗仅为13.75 L,油耗表现优良。


 



第二日 测试路段:正北物流园至江东大桥

主要为单向双车道路,试验最高车速60km。车辆载重:2500Kg。 

第二日测试结果显示,东风凯普特K6的油耗为16.04 L,油耗在同类车型中较低。


 

结论

①东风凯普特K6的货厢尺寸为2300×2300(mm),货厢容积达22个方,在所有车型中居第一位,但油耗更低,节油能力和综合性能在同类车型中表现最出色。


②在城市内道路上行驶时,驾驶员的驾驶习惯和心理作用会影响油耗;建议驾驶员纠正不良驾驶习惯,熟悉东风凯普特的操作技巧。


 

作为“明星车型”,东风凯普特K6搭载“ZD30发动机+法士特变速箱+德纳车桥”三大黄金总成。ZD30发动机源于NISSAN技术,采用BOSCH新型电控高压共轨燃油喷射系统,精准供油,高效传输效率、轻量化的全面应用,确保整车超低油耗,连续三年获得中国国际卡车大赛唯一“最节油发动机奖”。



事实证明,东风凯普特的油耗表现非常出色,货厢最大,油耗更低。高效运输,节能省油,还得看它!






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为了保证测试结果的真实性,测试完全在根据用户日常工作中的运输路线和货物载重量的真实用车环境下进行。


为了对比相同工况下的油耗表现,这次测试对象包括东风凯普特K6在内的市面上四款主流同类车型。四辆车以相同路线,相同载重量,进行油耗测试。



油耗测试方法:试验前将四辆样车的油量加至油箱口,在市区/市郊行驶一段里程后,再次将样车油量加只油箱口相同位置。记录再次加油量,并除以行驶里程,得出油耗值。


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第一日 测试路段:正北物流园至下沙

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测试结果显示:东风凯普特K6的油耗仅为13.75 L,油耗表现优良。


 



第二日 测试路段:正北物流园至江东大桥

主要为单向双车道路,试验最高车速60km。车辆载重:2500Kg。 

第二日测试结果显示,东风凯普特K6的油耗为16.04 L,油耗在同类车型中较低。


 

结论

①东风凯普特K6的货厢尺寸为2300×2300(mm),货厢容积达22个方,在所有车型中居第一位,但油耗更低,节油能力和综合性能在同类车型中表现最出色。


②在城市内道路上行驶时,驾驶员的驾驶习惯和心理作用会影响油耗;建议驾驶员纠正不良驾驶习惯,熟悉东风凯普特的操作技巧。


 

作为“明星车型”,东风凯普特K6搭载“ZD30发动机+法士特变速箱+德纳车桥”三大黄金总成。ZD30发动机源于NISSAN技术,采用BOSCH新型电控高压共轨燃油喷射系统,精准供油,高效传输效率、轻量化的全面应用,确保整车超低油耗,连续三年获得中国国际卡车大赛唯一“最节油发动机奖”。



事实证明,东风凯普特的油耗表现非常出色,货厢最大,油耗更低。高效运输,节能省油,还得看它!






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